Huracan EVO

LAMBORGHINI

La Lamborghini Huracán EVO 640-4 en Grigio Lynx métallisé, capote et cuir noir assortis, libère 640 ch par son V10 5.2L atmosphérique à l’échappement sport surmonté de sorties surélevées crépitantes. Jantes Aesir 20 », freins carbone-céramique Brembo, Apple CarPlay, climatisation bi-zone, radars avant et arrière, transmission intégrale AWD et Launch Control forment un équipement sans concession.

Kilométrage

Année

Puissance réelle

Prix de la voiture

Vues

Sous tous ses angles

LAMBORGHINI

La Lamborghini Huracán EVO 640-4 se distingue par une configuration aussi rare qu’explosive. Sa robe Grigio Lynx métallisé rehaussée d’un intérieur en cuir noir monochrome souligne avec caractère le tempérament volcanique de l’icône de Sant’Agata Bolognese, rendant ce modèle absolument irrésistible. Cette Huracán EVO réunit tous les équipements qui font la différence : jantes Aesir 20 », freins carbone-céramique, échappement sport à sorties surélevées, Apple CarPlay, climatisation bi-zone et radars avant et arrière pour une expérience sans compromis. Mise en circulation le 5 mars 2020 chez Lamborghini Genève, elle affiche sa cinquième révision effectuée à 20 409 km en décembre 2025 chez Lamborghini Bordeaux, et se présente dans un état irréprochable, prête à trouver son nouveau propriétaire.

Caractéristiques techniques

Modèle : Huracan EVO
Moteur : V10 atmo
Boîte de vitesse : Sequentielle
Kilométrage : 21 900 km
Couleur : Grigio Lynx métallisé
Origine : Suisse

Historique de la voiture

Mise en circulation le 05/03/2020 Lamborghini Genève
Révision n°1 : 6372 km le 18/08/2021 chez Lamborghini Genève
Révision n°2 : 14 486 km le 30/08/2022 chez Lamborghini Cannes
Révision n°3 : 16 535 km le 21/04/2023 chez Lamborghini Cannes
Révision n°4 : 16 889 km le 05/11/2024 chez Lamborghini Cannes
Révision n°5 : 20 409 km le 17/12/2025 chez Lamborghini Bordeaux

Audio

Immersion acoustique

CONFIGURATION

Liste des équipements

Equipements

Fonction Start & Stop
Jantes Aesir 8,5 J x 20 » avec pneus 245/30 à l’avant
Technologie FSI (Injection Stratifiée de Carburant)
Vitres électriques à impulsion
Badge rappelant l’appellation du véhicule (Huracán EVO) sur le bas de caisse
Carénage complet du soubassement avec prises d’air NACA intégrées pour le refroidissement
Design aérodynamique intégré à la carrosserie
Châssis léger hybride en aluminium et fibre de carbone
Commande électronique (Drive-by-wire)
Jantes Aesir 11 J x 20 » avec pneus 305/30 à l’arrière
Intérieur monochrome de série : sellerie principalement en cuir lisse haut de gamme monochrome, incluant : volant, tableau de bord, parties centrales des sièges et panneaux de porte
Suspension magnétorhéologique
Alcantara multicouche sur la partie supérieure du tableau de bord et la partie supérieure centrale des portes
Moyeu de roue avec logo Lamborghini coloré Écusson
Moquette insonorisante haut de gamme
Étriers de frein Rouge
Logo Lamborghini chromé à l’arrière
Suspension indépendante à double triangulation avec barres antiroulis avant et arrière et amortisseurs passifs
Technologie MPI (Injection Multipoint)
Ciel de toit et montants A en Alcantara pour la finition EVO
Boîte de vitesses à double embrayage Lamborghini Doppia Frizione (LDF) à 7 rapports
Zones de déformation à l’avant et à l’arrière avec pare-chocs intégrés en alliage d’aluminium
Surpiqûres ton sur ton dans l’habitacle
Boîte à gants fermée intégrée au tableau de bord
Commandes au volant entièrement intégrées, regroupant toutes les commandes principales, y compris les feux de position, les essuie-glaces et le klaxon Sélecteur de mode de conduite
Combiné d’instruments numérique couleur TFT 12,3 pouces avec affichage adaptatif
Sièges sport avec dossier réglable électriquement et réglages manuels en hauteur et en profondeur
Rangements de portières
Interfaces multimédias, dont ports USB
Ordinateur de bord
Volant multifonctions en cuir lisse
Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables
Climatisation automatique bi-zone avec filtre à charbon actif intégré
Intérieur cuir monochrome
Verrouillage centralisé à distance (incluant le coffre)
Rangement supplémentaire sous la console centrale avant (dimensions compatibles avec la plupart des téléphones portables)
Radio-radio numérique (DAB)
Préparation Bluetooth (profil mains libres)
Éclairage Full LED comprenant : feux de jour à double Y, phares, feux arrière, feux de position, éclairage de plaque d’immatriculation,
Vitres teintées foncées Pare-brise
Contrôle électronique de stabilité (ESC) avec configuration Lamborghini et comprenant ABS, ASR et EBD
Disques de frein en carbone-céramique, ventilés et perforés
Radars de stationnement avant et arrière
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Transmission intégrale (AWD) avec embrayage multi-disque humide à commande électronique
Contrôle de traction avancé sur les quatre roues
Pack éclairage d’ambiance
Alarme antivol
Pack logo (signature Lamborghini sur le tableau de bord et écusson en relief sur les appuie-tête)
Rouge Étrier
Colonne de direction rétractable
Couleur extérieure Grigio Lynx métallisé (gris foncé)
Régulateur de vitesse
Sélecteur de mode de conduite au volant Volant (STRADA-SPORT-CORSA) avec effets :
Direction assistée électrique (EPS) à rapport variable
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Intégration EVO – Cuir Sportivo Unicolore
Tapis de sol avec passepoil en cuir et double couture
Tapis de sol avec bordure en nubuck
Sièges chauffants et entièrement réglables électriquement
Système de direction intégrale Lambborghini (LAWS)
Unité de commande centrale Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) gérant la transmission intégrale, le LAWS, la vectorisation du couple et l’antipatinage
Direction dynamique Lamborghini (LDS)
Interface smartphone Lamborghini (Apple CarPlay)
Fonction Launch Control (mode poussée sur CORSA et départ course sur SPORT)
Système de levage de l’essieu avant
Caméra de recul
Ciel de toit et montants A en cuir lisse
Ciel de toit et pare-soleil en tissu technique
Barres de protection latérales Structure de porte
Interface smartphone et services connectés
Pack fumeur et porte-gobelet
Pack style couleur carrosserie
Système d’échappement sport avec sorties d’échappement surélevées
Système de vectorisation du couple
Concept d’unités de contrôle électroniques (ECU) totalement intégrées
Capot moteur transparent