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Rachat Ferrari F12berlinetta ou F12tdf
Deux voitures, un écart de prix qui se compte en centaines de milliers d'euros
Négociant spécialiste indépendant, Privaty Cars rachète les Ferrari F12berlinetta et F12tdf partout en France. Offre ferme sous 72 h, paiement le jour de la remise.
La F12 remplace la 599 en 2012 et devient à sa sortie la Ferrari de route la plus puissante jamais produite. Son V12 F140 FC de 6,3 litres sort 740 ch à 8 250 tr/min, sans turbo ni assistance électrique, et la 812 qui lui succède en 2017 restera fidèle à cette recette. Trois ans après la berlinetta, la tdf pousse le même bloc à 780 ch, perd 110 kg et reçoit des roues arrière directrices. 799 exemplaires, tous vendus avant sa présentation.
Sur le marché de l’occasion, ces deux voitures ne se lisent pas avec la même grille. Une berlinetta se compare à d’autres berlinettas, carnet et kilométrage en main. Une tdf ne se compare presque à rien, et son prix dépend d’abord de sa rareté. Voici ce que montrent les annonces professionnelles relevées en septembre 2026.
- F12berlinetta (2012-2017), V12 6,3 l atmosphérique, 740 ch, boîte double embrayage à 7 rapports. La majorité des annonces se situe entre 250 000 et 290 000 €. Au-delà de 40 000 km, les prix descendent vers 230 000 €. Sous 10 000 km avec un suivi complet, ils passent les 300 000 €.
- F12tdf (2016-2017), 780 ch, 1 415 kg à sec, quatre roues directrices, 799 exemplaires. Le marché européen n’en propose qu’une poignée à la fois. Comptez au-delà du million d’euros, et bien davantage pour un exemplaire à kilométrage de livraison en configuration carbone complète.
Il n’existe pas de F12 Spider. La F60America, roadster de 10 exemplaires réservé aux clients américains en 2014, est un modèle à part qui ne se cote pas.
Un prix d’annonce n’est pas une valeur de rachat. Il comprend la marge du vendeur, la préparation, souvent une garantie, et les mois pendant lesquels la voiture attendra son acheteur. Une offre de rachat vous règle maintenant, et c’est nous qui portons le reste.
Combien vaut votre Ferrari F12 ? Recevez une offre de rachat ferme sous 72 h
Ce que nous regardons quand nous estimons une F12
Ce qui fait le prix d'une Ferrari F12
Offre ferme sous 72 h, paiement le jour de la remise
Le rachat de votre Ferrari F12, étape par étape
01. Estimation. Carte grise, carnet, factures, photos. Nous lisons la configuration et l’historique au regard du marché de la F12, berlinetta ou tdf.
02. Offre ferme sous 72 h. Chiffrée, sans engagement. Si une remise en état est à prévoir, elle apparaît ligne par ligne.
03. Paiement le jour de la remise. Le virement part à la remise de la voiture, avant que vous ne donniez les clés.
04. Partout en France. Un expert se déplace pour valider l’état, puis un transporteur spécialisé enlève la voiture sous dix jours.
Le fonctionnement complet est détaillé sur notre page rachat Ferrari.
La lignée V12 chez Privaty Cars
Pas encore de F12 dans nos archives, mais la 812 qui lui a succédé
Nous connaissons la F12 dans le détail
Pourquoi nous confier votre Ferrari F12 ?
Une cote moyenne ne fait pas la différence entre une berlinetta suivie chaque année et une autre sortie du programme d’entretien sans une facture depuis. Nous chiffrons la vôtre, avec ce qu’elle a et ce qui lui manque.
Vous n'êtes pas pressé ?
Le dépôt-vente vise un meilleur prix net. Votre F12 est exposée dans notre showroom, photographiée par nos soins et présentée aux acheteurs que nous avons filtrés. Essais, financement, garantie : nous gérons.
FAQ
Questions sur le prix et le rachat de votre Ferrari F12
Quel écart de prix entre une Ferrari F12berlinetta et une F12tdf ?
Les deux voitures ne jouent pas sur le même marché. Une F12berlinetta s’affiche entre 230 000 et 320 000 € selon son kilométrage et son suivi. Une F12tdf se négocie au-delà du million d’euros, et bien plus pour un exemplaire quasi neuf.
La tdf n’a été produite qu’à 799 exemplaires, tous vendus avant sa présentation. Son prix dépend de sa configuration d’origine et de sa provenance bien plus que de son compteur.
Ma F12 est sortie du programme d’entretien Ferrari. Cela change-t-il votre offre ?
Toutes les F12 en sont sorties aujourd’hui, la vôtre comme les autres. Ce que nous regardons, c’est la suite : des révisions annuelles chez Ferrari ou chez un spécialiste V12 reconnu, avec les factures.
Une F12 suivie sans interruption après la fin du programme reçoit une offre supérieure à une voiture dont le carnet s’arrête là.
Faut-il vérifier les rappels sur une Ferrari F12 ?
Oui. Les F12 des millésimes 2013 à 2017 ont fait l’objet de plusieurs campagnes de rappel sur les airbags, et d’une campagne sur le bouchon du réservoir de liquide de frein. Ces interventions sont gratuites dans le réseau et se vérifient par numéro de châssis.
Nous faisons cette vérification avant de chiffrer. Une voiture à jour de ses rappels se présente mieux, auprès de nous comme de n’importe quel acheteur.
Les boutons collants et le cuir rétracté de la planche de bord pèsent-ils sur le prix de ma F12 ?
Un peu, et de façon prévisible. Le revêtement des commandes qui devient collant se reprend. Le cuir de la planche de bord qui s’est contracté au soleil aussi.
Nous chiffrons la remise en état ligne par ligne et elle apparaît telle quelle dans l’offre. Aucun de ces défauts ne remet en cause le rachat.
Le V12 de la F12 coûte cher à entretenir. Cela réduit-il votre offre ?
Non, si l’entretien a été fait. Une offre baisse quand le carnet est incomplet, quand les disques carbone-céramique arrivent en fin de vie ou quand le prochain propriétaire devra changer les pneus arrière dès la livraison.
Avec une révision récente et des consommables en bon état, nous rachetons votre F12 pour ce qu’elle vaut aujourd’hui.
Ma F12tdf n’a presque pas roulé. Est-ce un atout ?
Sur ce modèle, oui, à une condition. Les acheteurs de tdf paient cher les kilométrages de livraison. Mais une voiture qui n’a pas tourné pendant des années pose des questions sur les joints, la batterie et la boîte.
La meilleure position, c’est une tdf qui a fait quelques centaines de kilomètres par an, avec sa révision annuelle.
Une F12 en teinte hors catalogue ou en Tailor Made vaut-elle plus ?
Parfois beaucoup, si la commande est documentée. Une teinte historique ou une configuration Tailor Made avec sa fiche d’origine et ses photos de livraison intéresse les collectionneurs. Une teinte atypique posée après coup, sans traçabilité, produit l’effet inverse.
Envoyez-nous la fiche de configuration avec vos photos, nous en tenons compte dans l’estimation.
Le paiement par virement est-il vraiment instantané ?
Oui. Pour des transactions de ces montants, nous utilisons des virements bancaires SEPA instantanés (ou des virements de gros montants validés en temps réel par notre banque). Vous voyez les fonds crédités sur votre compte bancaire, sur votre application mobile, avant que nous ne prenions les clés et que le véhicule ne soit chargé. C’est la garantie « zéro risque ».
Rachetez-vous des voitures avec un leasing (LOA/LLD) en cours ?
Oui, c’est très courant. Nous soldons l’organisme de financement directement. Si la valeur de rachat est supérieure au solde restant dû, nous vous versons la différence.
L’estimation donnée à distance est-elle définitive ?
L’estimation à distance est une « fourchette haute et basse » basée sur votre description. Elle devient définitive une fois que notre expert a vu le véhicule physiquement (chez vous ou au showroom). Si le véhicule est strictement conforme à votre description (état carrosserie, options, historique), le prix ne changera pas d’un centime lors du rendez-vous.
